石家庄铁路职业高级技工学校招生网站
石家庄铁路学校报名条件有哪些？临近中考不少家长都开始关注学校招生要求的问题，主要关注的还是学校分数线的情况，下面我们来为大家介绍一下。
石家庄铁路职业高级技工学校分数线大约为300分，对于低分的同学可以考虑在中考前进行报名预占自主招生名额或者选择春季班报名。
除了分数线外还需满足以下要求：
1、年满15周岁（特殊不满15周情况报名请提前说明），应往届初中高中毕业生；
2、五官端正，形体匀称，形象气质佳，身高根据专业要求不同；
3、无“x”形腿，“o”形腿，无纹身、无明显疤痕，无腋 臭等形体特征；
4、身体健康，无传染病，无重大病史，无精神病史，无色盲，无色弱。
报名咨询电话：15303113838杨老师。
石家庄铁路高级技工学校是河北省重点学校，铁路特色专业学校，建校三十年来为铁路和地方企业培养输送了大批技术骨干。自1989年建校，学校不断发展成为了开设涵盖铁路及地铁相关岗位的所有专业，满足不同学生的需求。同时对有升学需求的同学还开设了升学直通班，让学生能无缝对接大专院校。学校现占地面积330亩，在校生1万余人，下设5个教学校区，是河北省铁路中专院校的龙头代表。
石家庄新铁职业高级中学是经石家庄市教育局批准的全日制中学校、省级重点中专学校。学校始终秉承“立德树人、质量立校、特色强校”的办学发展理念，健全德技并修、工学结合的育人机制，学校在“夯基础、固地位、促升学、稳就业、抓质量、求发展”的战略目标指引下，着重培养“技能型、实用型”人才。学校建有设备先进的理实一体实训中心，配有接触网、变电系统、铁道车辆、内燃机车、信号系统、工业机器人等实训设备，为教学实训提供了推荐。
学校以京津冀区域市场产业为导向，以教学质量为发展内涵，以升学就业为驱动。围绕教学质量提高，学校坚持以高素质“双师型”教师队伍为引领，充分发挥学科带头人、骨干教师的示范作用，创新“教师、教材、教法”改革的方式方法，通过“目标前置、过程督导、结果激励”等方式方法，完善校长、教师、课堂、评价机制建设，推进学生管理规范化，构建长效育人机制。
学校坚持深化产教融合、校企合作；坚持面向市场，促进就业；坚持面向实践，强化能力；坚持面向人人，因材施教。健全多元化办学格局，推动企业深度参与协同育人，逐步形成了“面向市场、厂校共建、校企合作”的办学格局。近年来，学校与大型企事业单位建立了长期稳定的校企合作关系，为学生就业和进一步发展提供了广阔的平台。
石家庄新铁职业高级中学是一所全封闭军事化管理的专业性强的高中学校，开设相关专业时间久远，设施设备先进齐全，师资力量队伍雄厚，选择铁路、城市轨道交通专业大有可为！
当前国家大力发展职业教育，推进职业教育改革，提高职业教育质量。为增强职业教育适应性近年来我校引入新的教学管理模式，引进优质的师资团队，采用优质的教育教学资源，多渠道进行教师教育教学培训，打造出全新的学生德育工作体系和教学教研的运行体系，践行高效的学校管理运行机制，助力学生成人成才，拓宽学生成长空间，让学生就业有能力、升学有优势、发展有通道，为全面建设社会主义现代化国家提供有力人才和技能支撑。
《中华人民共和国职业教育法》中提到“职业教育是与普通教育具有同等重要地位的教育类型”我校所有专业均可通过参加单招、对口、统招考入全日制大专或者本科院校，成绩合格后毕业颁发全国认可的全日制大专、本科毕业证书。
“十四五”规划中提到，预计2025年底全国铁路营业里程将达16.5万公里左右，当前国家正在加快推进“八纵八横”高速铁路主通道建设，有序拓展区域高铁连接线。积极推进重点城市群城际铁路和同城化程度高的都市圈市域铁路规划建设，加强与城市轨道交通衔接协调，加快推进“四网融合”发展，构建层次清晰、绿色安全、融合一体、快捷顺畅、经济高效的铁路客运服务网络。
学生学完规定课程，成绩合格后由学校颁发国家承认的中专毕业证书。
根据所学专业，考试合格颁发相关的职业技能等级证书。
学生入学签订《学习与实习就业协议》明确双方责任，维护学生合法权益。
农村（含乡镇）、城市涉农专业和家庭经济困难学生，可享受国家减免学费政策，每生每年2000元。
对符合国家政策在校一、二年级学生。可享受国家助学金每生每年2000元。
品学兼优学生可有机会获得国家奖学金6000元。
学校为了督促学生全面发展，另设校级奖学金，用于奖励品学兼优，学习取得进步的优秀同学。
应、往届初中毕业生；学生身体健康、无传染性疾病、无色盲色弱。
携带学生身份证或户口本原件、复印件,来学校面试或者网络报名。
因疫情防控及学校管理要求，来校前一定要提前预约登记，避免无法进入学校。
电话：0311-85355004
微信：15303113838
快手号：tieluxuexiao
中铁三局、中铁西南科学研究院、河北建设勘察设计院、天津地铁、中国通号大厦、中铁西北院、河北省第二测绘院、保定火车站、中铁铁恒、中铁上海工程局、电气化局苏州地铁维管段、北京地铁、中铁六局、中治十二局、上海地铁维管段、长城汽车集团、中铁建十一局、北京电气化局、上海宝冶集团、长安汽车、中铁建大桥局、中铁建大厦、北京铁路局京铁列服、北京福田汽车、中铁建十四局、中国中铁大厦、石家庄地铁、中国联通、中铁建二十二局、中国核工业二三公司、石家庄火车站、中铁建二十三局、中国核工业二四公司等单位。
河北省石家庄市新华区石清路兴北街1号
经河北省教育厅审批石家庄铁路职业高级技工学校开设有3+2高技贯通班具体情况如下：
3+2为三年我校学习后参加校内考试再修两年，毕业颁发高级技工毕业证。
招生要求：应届初中毕业生，参加中考且满足招生分数的可以报名。
主要招生专业：
电气化铁道供电
铁路客运服务
机电设备安装与维修
铁道信号
内燃机车运用与检修
护理
口腔修复工艺
电子商务
对以上专业感兴趣的同学可以致电15303113838咨询报名，2025年招生名额有限，招满即停。
石家庄铁路职业高级技工学校2025年招生开始，下面杨老师来和大家说说关于学校的相关情况。
石家庄铁路职业高级技工学校自1989年建校以来，已有30余年的办学历史，共向铁路及社会输送了八万余名学生。学校秉承“厚德至信，价值共生”的价值观，坚持“为更多青年凭借德技双馨，实现人生价值，搭建平台，链接世界”的育人理念，形成了一套完整规范的教育教学管理模式，构建了面向市场、校企合作、产教融合、育训结合的多元化办学格局。
河北省石家庄市新华路592号（原石获南路68号），乘车路线：石家庄火车站乘9路、纪念碑乘314路公交车留营站下车即到。
咨询电话：15303113838 杨老师，微信同号。
提到升学择校，大多数家长先考虑的就是分数问题，那么对于初中毕业上春季班要求分数吗？今天我们就来为大家说说2025年石家庄铁路学校春季招生分数要求？
春季招生是指的每年的三月份报到入学的同学，想要报名春季班可以在11月份到学校或者联系15303113838进行报名。 春季班由于没有统一组织考试所以是不要求分数的，所以如果担心秋季分数不够的同学可以考虑春季班。
除了分数外，春季班招生有以下要求： 年龄要求：应往届初高中毕业生，年满14.5周岁。 性别要求：男女均可，按照专业要求定。 身高要求：女生1.55米以上，男生1.65米以上，铁路乘务及航空专业要求男孩170cm，女孩160cm以上。 视力要求：视力（E型）矫正视力1.0，无色盲、色弱。 身体要求：身体健康，无传染性疾病；无X形和O形腿，身上无疤痕，无纹身。
学生满足以上要求后可致电：0311-85355004 或 15303113838（同微信）预约面试，通过后即可录取。
找学校的时候不少同学家长都想了解学校的情况，尤其是关于学校怎么样的话题。今天我们就来说说石家庄新铁职业高中学校怎么样？
学校是教育厅授予的省级重点学校，在“夯基础、固定位、促升学、稳就业、抓质量、求发展”的奋斗目标指引下，践行高效的学校管理机制，助力学子成人成才，让每一位学子升学有优势、就业有途径，发展有未来。
校园设施完善，就业平台无忧
学校下辖两个校区，环境温馨优美、硬件设施完善、实训设备先进。校园四季有绿，三季有花；教室宿舍配有空调；学校餐厅提供丰富的美味佳肴；车辆、信号、供电、计算机房、形体实训室、工业机器人等高标准的实训设备应有尽有。得天独厚的环境，井然有序的管理，有口皆碑的教学质量助力学子圆梦大学；德才兼备的品格，执着专注的技能，深入广泛的校企合作助力学子高端就业。
师资最强教学最优
学校构建了“年级部、教育科、班主任”三位一体管理机制；打造了一支“热爱祖国、热爱学校、热爱学生、爱岗敬业”的教师队伍；教育培养了一批批“有理想、有道德、有文化、有纪律”的四有好学生；构建了产教融合、校企“双元”育人的办学格局。
招生咨询电话：0311-85355004或添加微信15303113838。
自1989年建校以来，经历了30余年的探索追求，拼搏进取，共向铁路及社会输送了八万余名莘莘学子，现已发展成为全市一所有影响、有规模、有实力的铁路职业高级技工学校。
学校秉承“厚德至信，价值共生”的价值观，坚持“为更多青年凭借德技双馨，实现人生价值，搭建平台，链接世界”的育人理念，针对中职学生的具体学情，学校自主研发了低起点、小梯度、重衔接、树自信的“小ab”课堂模式，让学生每天有学头、每周有进步、每月有收获，形成了一套完整规范的教育教学管理模式；
学校紧跟国家职业教育发展步伐，贯彻落实新的《职业教育法》“强化升学，稳定就业”，突出专业特点，培养德技全能人才。
学校非常重视学生成长的环境和条件，整个校园整洁优美，教室宿舍装有空调，学生餐厅提供各地美味佳肴，计算机房、学生图书馆、仿真实训设备、多媒体教室，形体训练室等先进的教学设施、设备一应俱全。
浓厚的学习氛围，先进的教学方法，严格的全封闭军事化教学管理，将助力学生圆梦大学。优秀的人格品质，扎实的工匠技能，广泛的校企合作，将送学生走上心仪的工作岗位。
农村（含乡镇）、城市涉农专业和家庭经济困难学生，可享受国家减免学费政策，每生每年2000元。
对符合国家政策在校一、二年级学生。可享受国家助学金每生每年2300元。
品学兼优学生可有机会获得国家奖学金6000元。
学校为了督促学生全面发展，另设校级奖学金，用于奖励品学兼优，学习取得进步的优秀同学。
应、往届初中毕业生;学生身体健康、无传染性疾病、交通类专业要求无色盲、色弱。
携带学生身份证或户口本原件、复印件,来学校面试或者网络报名。
因疫情防控及学校管理要求，来校前一定要提前预约登记，避免无法进入学校。
电话：0311-85355004
微信：15303113838
快手号：tieluxuexiao
河北省石家庄桥西区新华路592号（原石获南路68号）
乘车路线：石家庄市火车站(西广场)乘9路石铁技校留营站下车路南
石家庄市火车北站乘301路西二环新华路口下车西行300米路南南焦客运站乘2环1路在西二环与新华路口下车西行300米路南
白佛客运站乘地铁1号线到长城桥站换乘游12路到石铁技校留营站下车运河桥客运站乘游6路在西二环和新华路口下车西行300米路南。
来铁路学校，学习铁路知识。石家庄铁路学校为大家介绍：铁路上车、机、工、电、辆五大岗位具体工作内容。铁路上的五大系统，车，机，工，电，辆。也就是车务，机务，工务，电务，车辆等五大段。是铁路的最重要的五大基础。水电段，管铁路上的设备的水电之类的，不是五大系统。
1、车务段
车务段是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营控制指挥，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。 客运、货运的正常运营，指挥列车、机车的运行， 运营收入的正常回收。 一般特等站和一等站是路局直属，与车务段平级;二等及二等以下由车务段管辖。车务段一般内设安全科、技术科、运输调度科、营销科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。
目前全路共有18个铁路局(集团公司)，下辖136个车务段系统单位
铁路工种：车站值班员、助理值班员、车站(场)调度员、连结员、制动员。
单位级别：分为铁路局(集团公司)客运处(货运部分由货运处管理)、车务段、二等站、三等站、四等站、五等站。
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岗位级别：客运处(货运处)处长、车务段段长(党委书记)、二等站以下各车站站长(党支部书记)。
职称级别：段长、站长、主任、值班主任、值班员、调度、调车区长(调度助理)、调车长、连结员、制动员。
以客运处(货运处)为铁路车务系统最高级单位，下设若干个车务段，车务段管辖若干个一等站及一等站以下的车站。
岗位级别
车务段领导层：段长、副段长、科长、副科长。
基层：值班主任、值班员、调度、调车区长(调度助理)、调车长、连结员、制动员。
2、机务段
机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车(俗称“火车头”)的运用、综合整备、整体检修(一般为中修、段修)的行车单位。就是“开火车的”和“修火车的”。属于一线行车单位。机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近，主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。
中国铁路总公司运输局机务部为铁路机务系统最高级单位，下设各铁路局(公司)机务处，每个机务处下设若干个机务段，机务段下设若干个机务车间、机务折返段;同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。
机务段三种类型
1、客运机务段(以担当旅客列车牵引为主)：如北京铁路局北京机务段(京局京段);
2、货运机务段(以担当货运列车牵引为主)：如哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段(哈局齐段);
3、综合机务段(以担当货运列车牵引为主，部分旅客列车牵引为辅)：如沈阳铁路局通辽机务段(沈局辽段)。
全路共有18个铁路局(集团公司)、下辖69个机务段。
机务系统的单位
主要行车工种：机车乘务员(司机、学习司机、地勤司机) 机车钳工，机车电工，制动钳工，内燃机装试工。
管理机制：分为中国铁路总公司运输局机务部、铁路局机务处、机务段、机务运转/检修/整备/监控车间/折返段、班组/指导组。
3、工务段
工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。
工务系统单位
工务工种：线路工、桥隧工、巡道工、看守工、道口工、探伤工。
单位级别：分为中国铁路总公司运输局工务部、铁路局工务处、工务段、线路(桥隧)车间、线路(桥隧)工区。
岗位级别：中国铁路总公司运输局工务部部长、工务处处长、工务段段长(党委书记)、线路(桥隧)车间主任(党支部书记)、线路(桥隧)工区工长(班长)。
职称级别：初级技工、中级技工、高级技工、技师、高级技师。
以铁道部运输局工务部为系统最高级单位，各铁路局工务处为本局工务系统管理单位，下设若干个工务段，工务段下设线路(桥隧)车间，线路(桥隧)车间下设若干个线路(桥隧)工区。线路(桥隧)工区为工务段最基层单位，一般设在车站附近。
4、电务段
电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔搬动正常，确保列车正常运行。需要说明下，现在的铁通在2000年以前也是电务段的一个重要组成部分，也就是说早期的电务段是由通信和信号2部分组成的。
电务系统的单位
铁路工种：信号工
单位级别：分为铁道部运输局电务部、铁路局电务处、段、车间、工区四级。
岗位级别：电务处长、段长(书记)、车间主任(书记)、工长。
职称级别：干部 ：高级工程师、工程师、助理工程师、技术员。
工人 ：高级技师、工人技师、高级工、中级工、初级工。
管理设备：室外设备 分为站内、区间信号机及机构;各种信号设备电缆盒;地下电缆;轨道导接线、引接线;转辙机及道岔;客运专线的应答器。内燃机车，电力机车，动车组运行控制设备。
室内设备为机械室的组合架、电源屏、控制台等(自动闭塞区段在室内还有计算机联锁设备);客运专线列控设备、CTC和联锁系统等微电子设备。
工作方式：工作人员分为日勤人员和值班人员。
日勤人员：一周五个工作日，节假日休息。工作时由工长分配一日工作安排，一般根据自己所管理的设备进行标准化作业。克服设备缺点及时发现隐患，使设备保持正常运行。
值班人员：以倒班值班为主，职责是监视信号设备运行情况，如发现故障及时报告、处理。
工作单位：以铁道部运输局电务部为铁路电务最高级单位，各铁路局电务处对本局电务系统进行管理，下设若干个电务段(包括通信段)，电务段管理车间，车间下设几个工区。工区为电务段最基层单位，一般设在较大的车站，临近划分在工区范围内的小车站为值班车站，设值班人员维护管理信号设备。
5、车辆段
车辆段是铁路行车系统的重要单位之一，主要负责列车车辆(不包含机头)的运营、整备、检修等工作。 车辆段同时也是城市轨道交通系统(地铁、城市轻轨)中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。
全路共有18个铁路局(集团公司)、下辖54个车辆段(其中货车车辆段为28个)。
主要行车工种：客车检车员 货车检车员 车辆钳工 车辆电工 制动钳工 内燃机装试工等
管理机制：中国铁路总公司运输局车辆部、车辆处、车辆段、运用/检修车间/动车所/职能科室、作业班组。
以中国铁路总公司运输局车辆部为铁路车辆系统最高级单位，各铁路局设立车辆处，车辆处下设若干个车辆段，车辆段下设运用(乘务)车间、检修(定检)车间、库检车间、设备车间等。检修、库检等车间等设在段内，负责车辆的定期(周期)检修。运用车间一般设在铁路区段站上，负责过往列车的检查和不摘车修理。
了解更多铁路知识，来石家庄铁路职业技工学校。
电话：0311-85355004 或 15303113838；
微信报名：15303113838
不少家长对铁路都有一定的了解，铁路工作划分有不少段务，但是不知道孩子学校那个段务的专业最好？那么铁路各段务岗位排名那个更好？铁路最好的段是哪个呢？下面石家庄铁路职业高级技工学校来为大家介绍一下。
铁路局的工作主要分为：工务段、车务段、机务段、电务段，其它还有：客运段、车辆段、供电段。具体各段介绍及工资待遇、工作环境指数分享如下：
1、车务段是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营控制指挥，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。 客运、货运的正常运营，指挥列车、机车的运行， 运营收入的正常回收。 一般特等站和一等站是路局直属，与车务段平级;二等及二等以下由车务段管辖。车务段一般内设安全科、技术科、运输调度科、营销科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。
工资指数:⭐⭐⭐
额外奖金:⭐⭐⭐⭐⭐
工作环境:⭐⭐⭐⭐⭐
工资不算多，三产（副业）多比如补票、车站小吃、车站商铺……工作环境（较大部分工种而言）也是最佳的。
2、客运段是铁路系统的重要部分之一，主要负责旅客列车工作人员的管理工作。客运段担当本局管内的旅客列车的服务(包括内旅客列车乘务工作和餐饮服务)。
一般铁路局(铁路集团公司)所在地设有客运段(呼和浩特铁路局除外)，一些省会城市及较重要的城市也会设有客运段。客运段一般内设安全技术科、餐饮业务科、乘务管理科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。
工资指数:⭐⭐⭐⭐
额外奖金:⭐⭐⭐⭐
工作环境:⭐⭐⭐
乘务工作外出多，有干2休2干3休3………乘务费自然就多几千块钱，三产（副业）靠补票啥的，瓜子饮料火腿肠等绝大数外包出去了，工作环境（较大部分工种而言）呢给三星吧。
3、机务段
中国铁路总公司运输局机务部为铁路机务系统最高级单位，下设各铁路局(公司)机务处，每个机务处下设若干个机务段，机务段下设若干个机务车间、机务折返段;同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车(俗称“火车头”)的运用、综合整备、整体检修(一般为中修、段修)的行车单位。简单说，机务段就是负责驾驶火车和检修火车的，属于一线行车单位。机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近，主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。
工资指数:⭐⭐⭐⭐⭐
额外奖金:⭐⭐
工作环境:⭐⭐
工资在所有工种里最高的，但总体收入一般、因为机务段（火车司机）完全靠铁路局发钱:驾驶、维修、测试……三产（副业）几乎为零（特殊段除外），工作环境（较大部分工种而言）一般:外表光鲜亮丽、其实屌丝一枚…基本全是男票、做一休一，但熬夜多，管理最严格、乘务10年可以55退休…
4、电务段
电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔搬动正常，确保列车正常运行。需要说明下，现在的铁通在2000年以前也是电务段的一个重要组成部分，也就是说早期的电务段是由通信和信号2部分组成的。
工资指数:⭐⭐⭐
额外奖金:⭐⭐⭐
工作环境:⭐⭐⭐
工资不是太高，但总体也差不哪里去，工作环境（较大部分工种而言）中等
5、车辆段
车辆段是铁路行车系统的重要单位之一，主要负责列车车辆(不包含机头)的运营、整备、检修等工作。 车辆段同时也是城市轨道交通系统(地铁、城市轻轨)中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。
工资指数:⭐⭐⭐
额外奖金:⭐⭐⭐
工作环境:⭐⭐⭐
6、供电段
供电段是铁路系统的重要业务部门之一，主要负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作。
工资指数:⭐⭐⭐
额外奖金:⭐⭐⭐
工作环境:⭐⭐⭐
7、工务段
工务段，是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。
工资指数:⭐⭐⭐
额外奖金:⭐⭐⭐
工作环境:⭐⭐
以上观点由杨老师整理分享，仅供大家参考。大家对学校专业有需要咨询，对铁路专业需要了解的可以致电咨询0311-85355004 或 15303113838（同微信）。
