石家庄火车司机培训在哪上课

石家庄火车司机培训在哪上课?很多学员都想问石家庄火车司机培训在哪里?以前听说过石家庄有但是不知道具体在哪?今天我们来为大家介绍一下。

石家庄火车司机培训在哪上课

石家庄火车司机培训在新华区进行,培训是以理论(副司机)为主,培训后参加铁路局组织的副司机驾驶证考试。 考试时间为每年的五月和十月两次,由于铁路司机的理论知识比较复杂所以培训周期一般为6-9个月,建议大家提前入学学习。 具体学校位置及其他问题可咨询15303113838 杨老师。

石家庄铁路学校哪个好?哪个铁路学校就业好?

石家庄有不少铁路学校,比较有名的是石家庄铁道大学,石家庄铁路职业技术学院,石家庄铁路运输学校,石家庄铁路职业技工学校等。

石家庄铁道大学

其中,最为有名的就是石家庄铁道大学,石家庄铁道大学,原名石家庄铁道学院, 学校前身是中国人民解放军铁道兵工程学院,创建于1950年 ,系当时全军重点院校;1984年转属铁道部,更名为石家庄铁道学院;2000年划转河北省,实行中央与地方共建,为河北省重点骨干大学;2010年3月更名为石家庄铁道大学。是一所本科院校。

石家庄铁路职业技术学院大门

石家庄铁路职业技术学院是一所大专院校。

河北轨道运输职业技术学院

石家庄铁路运输学校2012年升格为河北轨道运输职业技术学院,也是一所大专铁路学校。

石家庄铁路学校大门

石家庄铁路职业技工学校 简称石家庄铁路学校,也是一所老牌铁路学校,办学30多年,是河北省重点铁路学校,目前学校在校生上万名。

以上四所铁路院校,是公认的石家庄比较好的铁路学校。学校毕业生就业情况都是不错的。特别时候近几年,我国铁路发展非常快,铁路人才供不应求,这几所学校的学生情况比较乐观,学校毕业生往往还没走出校门就已经被单位一抢而空。

我们知道,大专及本科院校,招生对象是主要是高中毕业生,中专院校招生对象主要是初中毕业生。因此,上面四所铁路学校,前三所主要招收高中毕业生,最后一所石家庄铁路职业技工学校主要招收对象是初中毕业生。如果你是初中毕业生,可以参考这家铁路学校。

石家庄铁路职业技工学校联系电话:0311-85355004;15303113838(同微信),联系人:杨老师。

铁路五大系统,车,机,工,电,辆岗位具体工作

来铁路学校,学习铁路知识。石家庄铁路学校为大家介绍:铁路上车、机、工、电、辆五大岗位具体工作内容。铁路上的五大系统,车,机,工,电,辆。也就是车务,机务,工务,电务,车辆等五大段。是铁路的最重要的五大基础。水电段,管铁路上的设备的水电之类的,不是五大系统。

1、车务段

车务段是铁路行车系统的重要单位之一,负责列车运营控制指挥,车务段管理车站货运等业务,管辖辖区内的各大小车站,货运和客运的计划和收入,列车的运行监控。 客运、货运的正常运营,指挥列车、机车的运行, 运营收入的正常回收。 一般特等站和一等站是路局直属,与车务段平级;二等及二等以下由车务段管辖。车务段一般内设安全科、技术科、运输调度科、营销科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。

目前全路共有18个铁路局(集团公司),下辖136个车务段系统单位

铁路工种:车站值班员、助理值班员、车站(场)调度员、连结员、制动员。

单位级别:分为铁路局(集团公司)客运处(货运部分由货运处管理)、车务段、二等站、三等站、四等站、五等站。

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岗位级别:客运处(货运处)处长、车务段段长(党委书记)、二等站以下各车站站长(党支部书记)。

职称级别:段长、站长、主任、值班主任、值班员、调度、调车区长(调度助理)、调车长、连结员、制动员。

以客运处(货运处)为铁路车务系统最高级单位,下设若干个车务段,车务段管辖若干个一等站及一等站以下的车站。

岗位级别

车务段领导层:段长、副段长、科长、副科长。

基层:值班主任、值班员、调度、调车区长(调度助理)、调车长、连结员、制动员。

2、机务段

机务段是铁路运输系统的主要行车部门,主要负责铁路机车(俗称“火车头”)的运用、综合整备、整体检修(一般为中修、段修)的行车单位。就是“开火车的”和“修火车的”。属于一线行车单位。机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近,主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。

中国铁路总公司运输局机务部为铁路机务系统最高级单位,下设各铁路局(公司)机务处,每个机务处下设若干个机务段,机务段下设若干个机务车间、机务折返段;同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。

机务段三种类型

1、客运机务段(以担当旅客列车牵引为主):如北京铁路局北京机务段(京局京段);

2、货运机务段(以担当货运列车牵引为主):如哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段(哈局齐段);

3、综合机务段(以担当货运列车牵引为主,部分旅客列车牵引为辅):如沈阳铁路局通辽机务段(沈局辽段)。

全路共有18个铁路局(集团公司)、下辖69个机务段。

机务系统的单位

主要行车工种:机车乘务员(司机、学习司机、地勤司机) 机车钳工,机车电工,制动钳工,内燃机装试工。

管理机制:分为中国铁路总公司运输局机务部、铁路局机务处、机务段、机务运转/检修/整备/监控车间/折返段、班组/指导组。

3、工务段

工务段是铁路系统的基层单位,负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道,铁路道口的看守,都属于工务段职责范围。

工务系统单位

工务工种:线路工、桥隧工、巡道工、看守工、道口工、探伤工。

单位级别:分为中国铁路总公司运输局工务部、铁路局工务处、工务段、线路(桥隧)车间、线路(桥隧)工区。

岗位级别:中国铁路总公司运输局工务部部长、工务处处长、工务段段长(党委书记)、线路(桥隧)车间主任(党支部书记)、线路(桥隧)工区工长(班长)。

职称级别:初级技工、中级技工、高级技工、技师、高级技师。

以铁道部运输局工务部为系统最高级单位,各铁路局工务处为本局工务系统管理单位,下设若干个工务段,工务段下设线路(桥隧)车间,线路(桥隧)车间下设若干个线路(桥隧)工区。线路(桥隧)工区为工务段最基层单位,一般设在车站附近。

4、电务段

电务段是铁路系统的一个重要机构,负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位,通俗点讲,就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示,维护转辙机及道岔使道岔搬动正常,确保列车正常运行。需要说明下,现在的铁通在2000年以前也是电务段的一个重要组成部分,也就是说早期的电务段是由通信和信号2部分组成的。

电务系统的单位

铁路工种:信号工

单位级别:分为铁道部运输局电务部、铁路局电务处、段、车间、工区四级。

岗位级别:电务处长、段长(书记)、车间主任(书记)、工长。

职称级别:干部 :高级工程师、工程师、助理工程师、技术员。

工人 :高级技师、工人技师、高级工、中级工、初级工。

管理设备:室外设备 分为站内、区间信号机及机构;各种信号设备电缆盒;地下电缆;轨道导接线、引接线;转辙机及道岔;客运专线的应答器。内燃机车,电力机车,动车组运行控制设备。

室内设备为机械室的组合架、电源屏、控制台等(自动闭塞区段在室内还有计算机联锁设备);客运专线列控设备、CTC和联锁系统等微电子设备。

工作方式:工作人员分为日勤人员和值班人员。

日勤人员:一周五个工作日,节假日休息。工作时由工长分配一日工作安排,一般根据自己所管理的设备进行标准化作业。克服设备缺点及时发现隐患,使设备保持正常运行。

值班人员:以倒班值班为主,职责是监视信号设备运行情况,如发现故障及时报告、处理。

工作单位:以铁道部运输局电务部为铁路电务最高级单位,各铁路局电务处对本局电务系统进行管理,下设若干个电务段(包括通信段),电务段管理车间,车间下设几个工区。工区为电务段最基层单位,一般设在较大的车站,临近划分在工区范围内的小车站为值班车站,设值班人员维护管理信号设备。

5、车辆段

车辆段是铁路行车系统的重要单位之一,主要负责列车车辆(不包含机头)的运营、整备、检修等工作。 车辆段同时也是城市轨道交通系统(地铁、城市轻轨)中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。

全路共有18个铁路局(集团公司)、下辖54个车辆段(其中货车车辆段为28个)。

主要行车工种:客车检车员 货车检车员 车辆钳工 车辆电工 制动钳工 内燃机装试工等

管理机制:中国铁路总公司运输局车辆部、车辆处、车辆段、运用/检修车间/动车所/职能科室、作业班组。

以中国铁路总公司运输局车辆部为铁路车辆系统最高级单位,各铁路局设立车辆处,车辆处下设若干个车辆段,车辆段下设运用(乘务)车间、检修(定检)车间、库检车间、设备车间等。检修、库检等车间等设在段内,负责车辆的定期(周期)检修。运用车间一般设在铁路区段站上,负责过往列车的检查和不摘车修理。

了解更多铁路知识,来石家庄铁路职业技工学校。

电话:0311-85355004 或 15303113838;

微信报名:15303113838

2025年铁路专业哪些最吃香?薪资待遇怎么样

随着“八纵八横”高铁网加密成型和城市轨道交通的飞速发展,铁路行业已成为就业市场的“黄金赛道”。2025年铁路专业毕业生需求激增,年薪可达20万+!本文从热门岗位、薪资水平、发展前景三大维度,为你揭秘铁路专业的就业选择。

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一、行业前景:政策+需求双驱动,人才缺口超10万!

1.国家战略支持

“一带一路”推动国际铁路合作,新增跨境高铁项目需求旺盛。

2025年全国计划新建铁路超2.3万公里,总投资超2.8万亿,带动技术、运营、工程等多领域就业。

2.城市轨道交通爆发

北上广深等城市地铁线路扩建,杭州、成都等新一线城市规划新增轨道超2000公里,急需运营管理、信号工程等人才。

3.就业率高

铁路相关专业应届生就业率达95%,部分单位直接与高校签订“订单培养”协议,就业无忧。

二、热门岗位推荐:五大高薪方向,专科生也能逆袭!

(以下薪资数据综合2025年招聘信息)

|岗位方向|实习薪资|转正后薪资|核心技能要求|

|高铁/地铁乘务员|3500-4500元|5500-8000元|形象气质佳、沟通能力强|

|火车/动车司机|4800-5000元|7500-12000元|机车驾驶执照、应急能力|

|铁道信号工程师|4500-5000元|6000-10000元|信号系统设计、设备维护|

|铁路工程技术员|5000-5500元|8000-15000元|土木工程、线路规划|

|动车组检修技师|4500-5000元|6000-10000元|机械维修、故障诊断|

说明:一线城市(如广铁集团)薪资普遍高于平均水平,部分技术骨干年薪可达20万+。

三、就业优势:福利待遇远超普通行业

1.福利保障全

六险二金(含企业年金)、带薪年假、节日慰问金、免费员工宿舍等。

一线岗位享安全奖励(每100天无事故奖励300-500元)。

2.晋升体系完善

铁路系统内设技术岗(初级→高级工程师)和管理岗(班组长→段长)双通道,工作5年以上月薪普遍过万。

3.地域选择灵活

可报考全国18个铁路局(如广铁、上铁、北京局),或参与中车、中铁等央企的工程与装备制造项目。

四、报考建议:如何选择适合自己的专业?

1.理科生优选

铁道工程技术:适合擅长土木、测绘的学生,就业方向为线路维护、桥梁设计。

铁道信号与控制:适合电子、通信背景,主攻信号系统研发。

2.文科生机会

铁路运营管理:侧重运输调度、客运服务,需求量大且门槛较低。

3.专科生福利

广铁等企业专设高职招聘计划,铁路主专业专科生可通过校招直签,年薪超8万。

结语

2025年铁路行业正值“黄金窗口期”,无论是技术岗还是服务岗,均能获得稳定高薪与长远发展。选择铁路专业,不仅是搭上国家战略的快车,更是为自己赢得一份“铁饭碗”!石家庄铁路职业高级技工学校2025年招生火热进行中,想要了解更多铁路专业、铁路就业信息欢迎咨询:15303113838 杨老师。

石家庄铁路学校报名条件有哪些

石家庄铁路学校报名条件有哪些?临近中考不少家长都开始关注学校招生要求的问题,主要关注的还是学校分数线的情况,下面我们来为大家介绍一下。

石家庄铁路学校报名条件有哪些

石家庄铁路职业高级技工学校分数线大约为300分,对于低分的同学可以考虑在中考前进行报名预占自主招生名额或者选择春季班报名。

除了分数线外还需满足以下要求:
1、年满15周岁(特殊不满15周情况报名请提前说明),应往届初中高中毕业生;
2、五官端正,形体匀称,形象气质佳,身高根据专业要求不同;
3、无“x”形腿,“o”形腿,无纹身、无明显疤痕,无腋 臭等形体特征;
4、身体健康,无传染病,无重大病史,无精神病史,无色盲,无色弱。

报名咨询电话:15303113838杨老师。
石家庄铁路高级技工学校是河北省重点学校,铁路特色专业学校,建校三十年来为铁路和地方企业培养输送了大批技术骨干。自1989年建校,学校不断发展成为了开设涵盖铁路及地铁相关岗位的所有专业,满足不同学生的需求。同时对有升学需求的同学还开设了升学直通班,让学生能无缝对接大专院校。学校现占地面积330亩,在校生1万余人,下设5个教学校区,是河北省铁路中专院校的龙头代表。

铁路哪个段工作最好?下文告诉你

不少家长对铁路都有一定的了解,铁路工作划分有不少段务,但是不知道孩子学校那个段务的专业最好?那么铁路各段务岗位排名那个更好?铁路最好的段是哪个呢?下面石家庄铁路职业高级技工学校来为大家介绍一下。

铁路哪个段工作最好

铁路局的工作主要分为:工务段、车务段、机务段、电务段,其它还有:客运段、车辆段、供电段。具体各段介绍及工资待遇、工作环境指数分享如下:

1、车务段是铁路行车系统的重要单位之一,负责列车运营控制指挥,车务段管理车站货运等业务,管辖辖区内的各大小车站,货运和客运的计划和收入,列车的运行监控。 客运、货运的正常运营,指挥列车、机车的运行, 运营收入的正常回收。 一般特等站和一等站是路局直属,与车务段平级;二等及二等以下由车务段管辖。车务段一般内设安全科、技术科、运输调度科、营销科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。
工资指数:⭐⭐⭐
额外奖金:⭐⭐⭐⭐⭐
工作环境:⭐⭐⭐⭐⭐
工资不算多,三产(副业)多比如补票、车站小吃、车站商铺……工作环境(较大部分工种而言)也是最佳的。

2、客运段是铁路系统的重要部分之一,主要负责旅客列车工作人员的管理工作。客运段担当本局管内的旅客列车的服务(包括内旅客列车乘务工作和餐饮服务)。
一般铁路局(铁路集团公司)所在地设有客运段(呼和浩特铁路局除外),一些省会城市及较重要的城市也会设有客运段。客运段一般内设安全技术科、餐饮业务科、乘务管理科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。
工资指数:⭐⭐⭐⭐
额外奖金:⭐⭐⭐⭐
工作环境:⭐⭐⭐
乘务工作外出多,有干2休2干3休3………乘务费自然就多几千块钱,三产(副业)靠补票啥的,瓜子饮料火腿肠等绝大数外包出去了,工作环境(较大部分工种而言)呢给三星吧。

3、机务段
中国铁路总公司运输局机务部为铁路机务系统最高级单位,下设各铁路局(公司)机务处,每个机务处下设若干个机务段,机务段下设若干个机务车间、机务折返段;同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。机务段是铁路运输系统的主要行车部门,主要负责铁路机车(俗称“火车头”)的运用、综合整备、整体检修(一般为中修、段修)的行车单位。简单说,机务段就是负责驾驶火车和检修火车的,属于一线行车单位。机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近,主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。
工资指数:⭐⭐⭐⭐⭐
额外奖金:⭐⭐
工作环境:⭐⭐
工资在所有工种里最高的,但总体收入一般、因为机务段(火车司机)完全靠铁路局发钱:驾驶、维修、测试……三产(副业)几乎为零(特殊段除外),工作环境(较大部分工种而言)一般:外表光鲜亮丽、其实屌丝一枚…基本全是男票、做一休一,但熬夜多,管理最严格、乘务10年可以55退休…

4、电务段

电务段是铁路系统的一个重要机构,负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位,通俗点讲,就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示,维护转辙机及道岔使道岔搬动正常,确保列车正常运行。需要说明下,现在的铁通在2000年以前也是电务段的一个重要组成部分,也就是说早期的电务段是由通信和信号2部分组成的。
工资指数:⭐⭐⭐
额外奖金:⭐⭐⭐
工作环境:⭐⭐⭐
工资不是太高,但总体也差不哪里去,工作环境(较大部分工种而言)中等

5、车辆段
车辆段是铁路行车系统的重要单位之一,主要负责列车车辆(不包含机头)的运营、整备、检修等工作。 车辆段同时也是城市轨道交通系统(地铁、城市轻轨)中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。
工资指数:⭐⭐⭐
额外奖金:⭐⭐⭐
工作环境:⭐⭐⭐

6、供电段
供电段是铁路系统的重要业务部门之一,主要负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作。
工资指数:⭐⭐⭐
额外奖金:⭐⭐⭐
工作环境:⭐⭐⭐

7、工务段

工务段,是铁路系统的基层单位,负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。工务段实行段、车间、班组三级管理制度,下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。铁路巡道,铁路道口的看守,都属于工务段职责范围。
工资指数:⭐⭐⭐
额外奖金:⭐⭐⭐
工作环境:⭐⭐

以上观点由杨老师整理分享,仅供大家参考。大家对学校专业有需要咨询,对铁路专业需要了解的可以致电咨询0311-85355004 或 15303113838(同微信)。

2025年河北省中考体育分值划分介绍

2025年河北省中考体育分值为50分,由过程性考核20分和现场测试30分两部分组成,具体考核标准如下:

2025年河北省中考体育分值划分介绍

过程性考核
日常参与体育锻炼情况:满分4分,按照体育课、课间操出勤率评定。同一学期内,事假、病假分别累计超过3课时者,超出课时按缺勤记录。因参加上级部门规定活动的,不计缺勤。
《国家学生体质健康标准》测试成绩:满分8分,在八年级和九年级上学期(12月31日前),由学校或第三方测试机构按照《国家学生体质健康标准(2014年修订)》要求对学生进行测试,测试结果须与上报国家学生体质健康网数据一致。
体育与健康课成绩考核:满分8分,每学期由各学校负责评定,根据《课程标准》和《体育与健康》课程要求,自行选定考核内容。

现场测试
必考项目:男生1000米跑、女生800米跑,满分为12分。
抽考项目:包括50米跑、立定跳远、1分钟跳绳、引体向上或掷实心球(男生)、仰卧起坐或掷实心球(女生),满分为10分。
选考项目:足球运球绕杆、篮球运球绕杆、排球正面双手垫球等,考生在选考的项目中自主选择一项参加考试,满分为8分。
具体的评分标准可参考《河北省初中学业水平体育与健康科目考试现场测试办法(2024年修订)》。

中考并不是决定成败的唯一机会,石家庄铁路职业高级技工学校是河北省较早开设大专升学班的学校,近年来升学率在全省也是名列前茅。初中毕业想继续上大专的同学可以报考石家庄铁路职业高级技工学校的升学班,通过三年的学习参加对口升学考试考取对应的大学。报名咨询电话:15303113838 杨老师 微信同号。
学校升学经验丰富,教学管理及考试指导都有着完善的教师团队作为孩子升学率的推荐。想升学选品牌名校,石铁三十多年的教学经验完善的管理体系让你在这里顺利走向大学。

2025年河北省中考各科分值变化

2025年河北省中考总分800分,各科目分值分布如下:

2025年河北省中考各科分值变化
  • 三大主力学科:语文120分、数学120分、外语120分(其中听力测试30分,笔试90分)。
  • 六个基础学科:道德与法治60分(含民族团结进步教育内容7分)、历史60分、地理60分、物理书面笔试60分、化学书面笔试60分、生物学书面笔试60分。
  • 实践技能考核:物理、化学、生物学实验操作技能考试共20分,其中物理8分,化学6分,生物6分;信息科技10分;体育与健康50分(其中过程性考核20分,现场测试30分) 。

中考并不是决定成败的唯一机会,石家庄铁路职业高级技工学校是河北省较早开设大专升学班的学校,近年来升学率在全省也是名列前茅。初中毕业想继续上大专的同学可以报考石家庄铁路职业高级技工学校的升学班,通过三年的学习参加对口升学考试考取对应的大学。报名咨询电话:15303113838 杨老师 微信同号。

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石家庄铁路学校上3+3以后还能接本吗

一次失败并不意味着就没有机会,很多家长在咨询我们的时候都问学校的3+3大专升学班毕业后还能继续基本科吗?今天杨老师就来为大家说说。

首先可以肯定的告诉大家通过3+3升学班考取的大专都是全日制正规大专学校,毕业的时候是可以参加专接本考试继续升本科的。

石家庄铁路学校上3+3以后还能接本吗

在这里杨老师提醒各位同学想要接本那就要有自己的努力和付出,一定要培养一个好的学习习惯打下基础才能有机会登上更高的平台。
想要报名3+3升学班的同学可以致电15303113838咨询了解。

河北3+4本科报考条件

河北3+4本科报考条件?跟随老师了解一下。

报名“3+4”本科的学生需为河北省内应届中考生,成绩达到“3+4”成绩要求。各专业及文化录取分数线需依据当年教育部门公布的为准。

河北3+4本科报考条件

什么是河北“3+4”本科?

河北省“3+4”本科教育是指河北省内初中毕业生达到3+4录取分数线后,先进入中职院校学习3年,完成中专学历后通过转段考试升入对应本科院校。在本科院校完成后四年学习。毕业颁发全日制本科院校普通毕业证书。国家承认学历,学信网可查。

在这7年学习时间里,由对口试点的中职学校和本科院校共同制定对口专业理论知识课程和技能训练课程衔接贯通的教学体系,系统化培养本科层次复合型、应用型技术技能人才。学生入学后可享受中职学生免学费和国家助学金政策,进入高等教育阶段可享受助学贷款、生活补贴等国家政策。毕业后颁发普通全日制本科毕业证,享受高考本科学生同等待遇。

在这里提醒各位同学3+4本科是必须要通过教育考试院报志愿才能录取的,没有报志愿是不能够报3+4的,所以大家一定要仔细甄别学校是不是真的3+4本科。